Durante quatro décadas, os trolebus, popularmente conhecidos como ônibus elétricos, operavam na Região Metropolitana do Recife. Esse sistema de transporte trazia consigo vantagens, como a economia e o fato de não poluir o ar. Porém, às vezes também trazia dor de cabeça, quando algum veículo quebrava no caminho e impossibilitava o restante da frota de seguir viagem, já que os cabos de condução eram interligados. O cabo que ligava o veículo à rede elétrica muitas vezes caía, e o motorista tinha que sair do coletivo e consertar o problema.
Implantados no Recife na década de 1960, os trolebus eram uma novidade moderna e segura em termos de transporte público para a população naquela época. Serviam a treze bairros da capital pernambucana, entre eles Beberibe, Engenho do Meio, San Martin e Tejipió, no Grande Recife. Grande parte dos ônibus foi importada dos Estados Unidos. A partir da década de 80, os ônibus elétricos começaram a entrar em decadência no Recife. Faltava energia elétrica para alimentação dos coletivos, eles quebravam constantemente, a manutenção não era feita regularmente, e a frota de veículos começou a ficar sucateada.
Vídeo, abaixo, mostra a época em que os trólebus circulavam no Recife.
Não há dúvidas de que os trólebus sempre traziam um pouco da identidade recifense. Com a retirada definitiva deles no final da década de 90, foi priorizado o transporte com coletivos a diesel. Talvez eles foram retirados de circulação por conta da venda da empresa que operava com esses veículos, a Companhia de Transportes Urbanos (CTU), comprada pela então Cidade do Recife Transportes (CRT), que integra o Grupo Metropolitana no segmento de transportes da Região Metropolitana do Recife.
Mas no Brasil os trólebus não tiveram um fim definitivo. Em São Paulo, o transporte com os coletivos movidos à energia elétrica é feito até hoje, seguindo o modelo também adotado em alguns países da Europa. Os passageiros aprovam esse tipo de transporte, visto que é mais leve que o metrô e não polui o ar, preservando a natureza. Nos últimos anos, o homem tem buscado soluções emergenciais para solucionar os problemas de mobilidade urbana nas grandes cidades e incentivar as pessoas a deixar o carro em casa e utilizar o transporte público.
